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11月13-15日，由中国汽车流通协会主办的“2023中国汽车流通行业年会暨博览会”在珠海盛大开幕，来自世界各地及全国的汽车流通领域企业共聚一堂，参会人数超过近3000人。
在14日下午举办了的2023二手车交易市场论坛上，中国汽车流通协会二手车事业部主任、二手车交易市场分会秘书长谢燕鸣为大家介绍了现在二手车交易市场的一些基本情况。通过图示给大家介绍了这些年来新旧车的一个新旧比，数据显示，过往这些年基本上二手车跟新车的销售占比情况最好的状况也就是百分之六十几。
协会发布的数据到目前为止1-10月份二手车交易量1510.08万辆，同比增长13.26%。根据协会的预计，今年二手车交易量应该可以突破1800万辆，二手车的均价大致到9月份为止已经朝趋稳的方向在行进了。
这些年看到无论是我们消费者的消费行为，还是车商的获客渠道都发生了变化。这个页面大家可以看到，我们车商获取信息的渠道现在已经多数都开始开了抖音、快手等直播方式，通过用短视频的形式来获客。这个也是近些年出现的一个比较突出的现象。那么同时就导致了二手车交易市场，现在你去二手车交易市场里面白天看到工作日到市场去看车的顾客越来越少，但是实际上销量你看还是在增长，为什么？很多人都已经在开始做抖音直播，通过这种形式来获客。
主要是原因，通过传统的传播方式路径的转变，传统路径是要经过四五步，现在的方式直接可以获客，线上直接互动我们就可以实现这样的一个销售成绩了。
新政以来，这个政策出来以后很多人非常不适应，也有些不理解，那么这个政策出来以后到底给我们的行业带来了一个什么样的影响呢？实际上整个二、三年到目前为止整体的经济形势都不是特别好，呈现一个发展比较乏力的状态，同时整个行业对于新政的消化吸收也在一个适应期。去年7月份大家行里的人都非常熟悉这个文件，17部门的文件，包括在这个文件出台之前的2020年的0.5的税收政策等等这一系列给我们的无论是市场还是车商，都带来了巨大的改变。
无论是增值税的调整，0.5税收的变化，还是二手车商品登记的变化，二手车经销商都可以开票了，放开二手车的经营等等这些，实际上主要是为了我们二手车整体行业里面的各个业态，无论是市场还是二手车经销商，都希望他们能够高质量的发展，能够让我们的二手车整体的市场形成一个全国统一的，比较通畅的市场，这里面实际上最关键的就是二手车的商品化，以前我们交易二手车实际上都是二手车的一个产权的转移，二手车回归商品属性之后它就可以真正的变成商品，车商可以“经纪”转“经销”之后，通过交税，通过买卖车辆，慢慢可以实现企业的做大做强，我们整体的二手车行业各个业态也都会得到迅速的发展，同时也为国家贡献了税收。
这里的变化经营主体更多的是我们的经销商，以前我们都说交易市场是二手车这个业态的经营主体，实际上现在看来以后真正的经营主体是我们的车商，而交易市场实际上是一个服务商，这里面其实也就提示我们广大二手车市场的经营者，无论是老板还是总经理们得要慢慢转变思路了。以前都是在市场里面做，现在出现了很多的变化，包括品牌化经营、规模化连锁经营等这种形式慢慢越来越多。
再看看我们交易市场，交易市场这一年以来，我们年初做过一个调查问卷，就是这一年以来驻场车商经纪转经销的情况，回答实现已经转了的，驻场车商在10%以内的转变情况有30.7%，10%到30%是占到26%，可以看到汽车绝大多数的市场内的驻场车商经纪转经销的比例并不是特别高。
这个问卷是驻场车商目前面临的一些什么样的困难，其中有这些选项，排在前三的，车源采购、营销、方式单一、缺乏专业营销和运营管理人才，这三项是制约我们驻场车商发展的一个比较重要的点。
今年的新政正式落实了，到目前已经超过10个月了，我们跟很多市场老板进行沟通，因为我们进行了5场区域活动，1场二手车大会，还有一个交易市场的工作会，通过跟交易市场老总沟通，了解到目前交易市场经营模式实际上大致是三种，一种就是交易市场自己单独做经销，它市场里面也没有别的车商，就他自己一个；还有一种就是市场成立平台销售公司，为驻场的一些中小车商提供反向开票、财税管理、销售以及售后服务等一系列的服务。同时这样的公司成立起来以后如果跟当地政府协调好的话，当地会有政策扶持这样的市场里面的平台公司，会有相关的一些返税等等的一些优惠政策，但是到目前为止大家都在摸索成熟线路图，现在谁也不敢说；第三种形式就是我们交易市场和某些具有品牌效应的，还有影响力比较大的这样的大车商进行战略合作共同经营市场。目前新政以来我们了解到的比较普遍具有代表性的市场是这三种类型。
在现在是交易市场转型的一个关键的一个窗口期，希望大家能抓住这个窗口期。通过标准化，平台化，数字化，品牌化等方面，继续加快步伐，还要发挥品牌聚合效应，做好优质车商资源共享等这些服务，只有这些我们的市场才能够有更好的发展。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。祝我们在座的广大的交易市场老总们在今后的交易市场发展道路上，转型发展的道路上越走越好！
（来源：中国汽车流通协会）
11月13-15日，由中国汽车流通协会主办的“2023中国汽车流通行业年会暨博览会”在珠海盛大开幕，来自世界各地及全国的汽车流通领域企业共聚一堂，参会人数超过近3000人。
在14日下午举办了的2023二手车交易市场论坛上，中国汽车流通协会二手车事业部主任、二手车交易市场分会秘书长谢燕鸣为大家介绍了现在二手车交易市场的一些基本情况。通过图示给大家介绍了这些年来新旧车的一个新旧比，数据显示，过往这些年基本上二手车跟新车的销售占比情况最好的状况也就是百分之六十几。
协会发布的数据到目前为止1-10月份二手车交易量1510.08万辆，同比增长13.26%。根据协会的预计，今年二手车交易量应该可以突破1800万辆，二手车的均价大致到9月份为止已经朝趋稳的方向在行进了。
这些年看到无论是我们消费者的消费行为，还是车商的获客渠道都发生了变化。这个页面大家可以看到，我们车商获取信息的渠道现在已经多数都开始开了抖音、快手等直播方式，通过用短视频的形式来获客。这个也是近些年出现的一个比较突出的现象。那么同时就导致了二手车交易市场，现在你去二手车交易市场里面白天看到工作日到市场去看车的顾客越来越少，但是实际上销量你看还是在增长，为什么？很多人都已经在开始做抖音直播，通过这种形式来获客。
主要是原因，通过传统的传播方式路径的转变，传统路径是要经过四五步，现在的方式直接可以获客，线上直接互动我们就可以实现这样的一个销售成绩了。
新政以来，这个政策出来以后很多人非常不适应，也有些不理解，那么这个政策出来以后到底给我们的行业带来了一个什么样的影响呢？实际上整个二、三年到目前为止整体的经济形势都不是特别好，呈现一个发展比较乏力的状态，同时整个行业对于新政的消化吸收也在一个适应期。去年7月份大家行里的人都非常熟悉这个文件，17部门的文件，包括在这个文件出台之前的2020年的0.5的税收政策等等这一系列给我们的无论是市场还是车商，都带来了巨大的改变。
无论是增值税的调整，0.5税收的变化，还是二手车商品登记的变化，二手车经销商都可以开票了，放开二手车的经营等等这些，实际上主要是为了我们二手车整体行业里面的各个业态，无论是市场还是二手车经销商，都希望他们能够高质量的发展，能够让我们的二手车整体的市场形成一个全国统一的，比较通畅的市场，这里面实际上最关键的就是二手车的商品化，以前我们交易二手车实际上都是二手车的一个产权的转移，二手车回归商品属性之后它就可以真正的变成商品，车商可以“经纪”转“经销”之后，通过交税，通过买卖车辆，慢慢可以实现企业的做大做强，我们整体的二手车行业各个业态也都会得到迅速的发展，同时也为国家贡献了税收。
这里的变化经营主体更多的是我们的经销商，以前我们都说交易市场是二手车这个业态的经营主体，实际上现在看来以后真正的经营主体是我们的车商，而交易市场实际上是一个服务商，这里面其实也就提示我们广大二手车市场的经营者，无论是老板还是总经理们得要慢慢转变思路了。以前都是在市场里面做，现在出现了很多的变化，包括品牌化经营、规模化连锁经营等这种形式慢慢越来越多。
再看看我们交易市场，交易市场这一年以来，我们年初做过一个调查问卷，就是这一年以来驻场车商经纪转经销的情况，回答实现已经转了的，驻场车商在10%以内的转变情况有30.7%，10%到30%是占到26%，可以看到汽车绝大多数的市场内的驻场车商经纪转经销的比例并不是特别高。
这个问卷是驻场车商目前面临的一些什么样的困难，其中有这些选项，排在前三的，车源采购、营销、方式单一、缺乏专业营销和运营管理人才，这三项是制约我们驻场车商发展的一个比较重要的点。
今年的新政正式落实了，到目前已经超过10个月了，我们跟很多市场老板进行沟通，因为我们进行了5场区域活动，1场二手车大会，还有一个交易市场的工作会，通过跟交易市场老总沟通，了解到目前交易市场经营模式实际上大致是三种，一种就是交易市场自己单独做经销，它市场里面也没有别的车商，就他自己一个；还有一种就是市场成立平台销售公司，为驻场的一些中小车商提供反向开票、财税管理、销售以及售后服务等一系列的服务。同时这样的公司成立起来以后如果跟当地政府协调好的话，当地会有政策扶持这样的市场里面的平台公司，会有相关的一些返税等等的一些优惠政策，但是到目前为止大家都在摸索成熟线路图，现在谁也不敢说；第三种形式就是我们交易市场和某些具有品牌效应的，还有影响力比较大的这样的大车商进行战略合作共同经营市场。目前新政以来我们了解到的比较普遍具有代表性的市场是这三种类型。
在现在是交易市场转型的一个关键的一个窗口期，希望大家能抓住这个窗口期。通过标准化，平台化，数字化，品牌化等方面，继续加快步伐，还要发挥品牌聚合效应，做好优质车商资源共享等这些服务，只有这些我们的市场才能够有更好的发展。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。祝我们在座的广大的交易市场老总们在今后的交易市场发展道路上，转型发展的道路上越走越好！
（来源：中国汽车流通协会）
