今年一季度，有外贸“新三样”之称的电动载人汽车、锂电池和太阳能电池表现持续火爆，合计出口2646.9亿元，同比增长66.9%，拉高了出口整体增速2个百分点。

　　其中，新能源汽车出口增速在“新三样”中领先。一季度，电动载人汽车出口647.5亿元，同比增长122.3%，占中国汽车出口的比重提升5.1个百分点，达到43.9%。作为新能源车主要动力源的锂电池同样表现亮眼，数据显示，一季度我国锂电池出口1097.9亿元，同比增长94.3%。

　　“作为增长新动能，‘新三样’产品体现了中国出口质的有效提升和量的合理增长，也为全球绿色低碳转型作出了中国的积极贡献。”海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良表示。

　　近年来受多重因素影响，国内汽车市场竞争进一步白热化，在此背景下，部分车企选择跳出“内卷”，布局更广阔的海外市场。我国在新能源赛道的国际竞争力不断跃升，“中国制造”越来越得到世界认可。

　　海关数据显示，2022年我国汽车出口量达311万辆，首次超越德国成为第二大汽车出口国，创历史新高。其中，我国新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍，约占全球新能源汽车销售总量的63%，稳居世界第一。

　　从出口均价来看，根据海关数据，我国纯电动乘用车出口均价已由2018年的0.08万美元/辆一路上涨至2022年的2.12万美元/辆。凭借中国自主新能源汽车品牌技术与产品性能的提升，我国纯电动汽车出口均价提升明显，极大地带动了中国汽车业转型升级。

　　进入2023年，新能源汽车出口延续强劲增长态势。中汽协最新数据显示，今年3月份，中国新能源汽车出口7.8万辆，同比增长3.9倍。今年一季度，中国新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍，迎来“开门红”。

　　具体到整车企业，今年一季度，比亚迪出口新能源汽车4.3万辆，同比增长12.8倍；奇瑞汽车出口新能源汽车17.2万辆，同比增长1.5倍。作为造车新势力，哪吒汽车出口增速显著，泰国2月份纯电车型上牌量数据显示，哪吒V稳居榜单第二，达1254辆，环比增长126%。

　　“一季度以来，我国新能源汽车发展势头良好，特别是出口增长强劲，延续了去年以来的良好态势。”中国汽车工业协会副总工程师许海东在接受《证券日报》记者采访时表示，一季度出口成绩迎来“开门红”，主要受益于国内自主品牌竞争力持续提升，以及国际市场对我国新能源产品需求旺盛。

（文章来源：证券日报)