一、9月二手车周度交易走势

注：交易量按5个工作日计算

9月第一周日均交易量为5.49万辆，环比上周小幅下降0.5个百分点，与8月同期相比下降了7.26%。主要原因还是多地散发疫情的影响还未完全退去，因此交易规模跟上周基本持平。

据统计，8月份二手车市场共交易146.76万辆，环比增长1.69%，虽然诸多不利因素影响了8月的交易量，但自4月份以来交易规模依然呈现逐步回升的态势。现阶段疫情防控形势可控，对车辆及人员的跨区域流通影响也将减小，汽车促消费政策还在延续，全国取消二手车限迁、支持二手车经销业务发展的行业政策也在逐步实施。随着二手车置换率提升，更多优质车源涌入市场，9月份市场车源供给会较为充足，市场需求和客流量会有所好转，预计在本月中下旬会迎来交易小高峰，实现同比、环比均呈现正增长。同时在价格方面，由于新车降价的影响，二手车销售与收购价格也会随之降低，或对收购二手车有所影响。

二、9月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，本周华东、西南、东北地区依然呈现下降趋势，其它区域市场有不同程度的增长。

具体来看，重点地区之一华东区本周日均交易量1.70万辆，继续下降7.52%，下降较为明显的地区包括温州、上海、江苏的南通，这些华东地区交易量较大的区域降幅都达到了10%左右。另一个重点地区中南区日均交易规模为2.20万辆，环比增长6.75%，海口的企业已经恢复了经营，一部分增量是之前积压的消费需求转化，另外本周东莞和南宁表现不俗，增幅都在5%以上，尤其是南宁地区增长超过15%。华北区日均交易0.35万辆，环比增长3.58%，增幅主要来自于石家庄以及太原的市场贡献。西南地区本周日均交易量在0.97万辆，受四川、贵州地区的疫情突发呈明显下降趋势，环比下降5.35%。西北地区8月份一直处在下行通道，本周开始小幅回暖，交易量环比增长4.28%。

综合来看，本周多地散发疫情的影响还未完全退去，因此交易规模跟上周基本持平，尤其是在西南地区表现更为明显。但9月份市场车源供给会较为充足，市场需求和客流量会有所好转，预计在本月中下旬会迎来交易小高峰，实现同比环比均呈现正增长。

受散发疫情影响，多地二手车企业暂停经营，交易规模已经回落至5月第三周左右的水平。对于市场预期大部分车商认为市场会逐渐走出低谷，随着二手车行业多项利好政策逐步落地实施，二手车市场经营情况也将在四季度逐步好转。

来源：中国汽车流通协会