2021年上半年已经结束，6月汽车市场预测狭义乘用车销量158万辆，较之今年内来说的确是首次负增长。但6月本就是车市传统淡季，加之芯片短缺问题持续影响和疫情、暴雨等外部情况，出现负增长情有可原。纵观今年上半年前5个月的销量，累计零售836.4万辆，同比增长了38.1%，整体呈现稳步增长、逆市上扬的态势。

本月政策主要涉及促进汽车消费、新能源汽车板块等多个方面。商务部多次提出要消除二手车交易限制，加快二手车市场发展。6月进一步落实了二手车交易登记跨省通办，释放二手车消费潜力。除此之外，政策对于新能源汽车有着明显的偏爱。武汉、郑州、嘉兴、海南、济南等地区都推出了相应的激励措施。如济南政府提出推广新能源车消费、重点领域新能源车推广、差异化交通管理、完善基础设施配套网络、促进新能源汽车产业发展等5个方面的20条措施， 对新能源物流车给予5000元充电补贴等。

就长远来看，许多政策也正式在2021年下半年开始实施和完善。比如重型柴油车国六排放标准、机动车排放召回、机动车发票进一步规范化等都将在7月1日起实施。相信政策对于汽车行业的利好会一直持续，保障市场活力。

从数据来看，各系别保值率一直处于相对稳定的状态。但本月英系保值率触底逆袭，环比上升10.23%，摆脱了上月保值率垫底的局面，一举上升2位，超过美系和法系。至于日系、德系、韩系和国产这几大系别，保值率趋于稳定。与上月数据相比，除德系有0.4%的下滑以外，均呈现小幅上升趋势。

除皮卡外，轿车、SUV和MPV在市场青睐度上没有了明显的侧重。保值率方面，轿车依旧是各级别中最高的，这也得益于轿车在市场上的高保有量。5月底推出的三胎政策，经过一个月的市场验证可以发现，三胎政策利好并未兑现到MPV市场。MPV保值率较之上月差别不大，仅上浮0.21%。但到三季度，丰田、奔驰、大众、五菱等主机厂家均计划推出MPV新车，或将带动MPV市场热度。

本月奔驰C级替代宝马3系入榜，与上月宝马5系将奔驰C级挤出榜单呈现强烈对比，上演了一出BBA内部”相杀”。不过值得注意的是，豪华品牌在十大热门评估品牌中处于前列位置。保时捷和雷克萨斯位列第一和第三。保时捷-Panamera三年保值率高达87.45%，而雷克萨斯ES三年保值率也有81.36%。汉兰达、本田CR-V、凯美瑞、思域、雅阁和卡罗拉这些日系品牌出色的市场认可度为他们带来了好口碑的同时也获得了更好的保值率。榜单剩余的宝马5系和奔驰C级保值率表现同样不俗，三年保值率分别为73.43%和66.84%。

本月南北方热销车有明显差异。南方地区热销前三与上月保持一致。排名方面，保时捷从上月第二上升至第一；保值率方面，整体保值率较之上月均有所上升。北方地区热销前三除汉兰达外均不相同。排名方面，热销第三名新进宝马5系顶替了长期在榜的凯美瑞；保值率方面，整体保值率较之上月均有所下降。