近日，2020世界新能源汽车大会在海口开幕。工信部副部长辛国斌表示，近几年中国新能源汽车产业发展取得了积极进展，连续五年位于世界首位，累计推广450万辆，占全球50%以上。

针对2020年欧洲新能源车销量反超中国现象，辛国斌表示要理性看待。

“2018年中国汽车市出现了1990年以来首次下滑趋势，2019年下滑了7.4%，但是新能源汽车只是在经历高速增长后出现的基本情况，消费者总体还是持欢迎态度。随着技术进步和充电设施完善，新能源汽车发展模式将逐渐形成。”辛国斌认为，新能源补贴下滑对市场的影响只是暂时的。

辛国斌表示，我国新能源产业还存在创新能力不强、整车成本偏高、基础设施滞后和安全隐患等较多问题，全产业必须以更大的决心一起推动发展。

智能网联汽车是未来汽车产业发展的战略高度，正在推动汽车产业形态、交通出行模式，能源消费结构和社会运行方式发生深刻变革。

辛国斌认为，在智能网联方面，我们要坚持循序渐进。

“目前不少新上市的车型搭载了L1-L2的自动驾驶系统，这是现阶段比较合理的做法。但是有些企业还没有得到法律法规许可，没有经过充分试验情况下，对外宣称是L3级以上的高级自动驾驶装上量产车，这不太严谨。”辛国斌表示，一定要把安全放在第一位，技术要经过各种场景使用环境的测试验证，同时要得到法律法规的授权许可。

此外，辛国斌表示，要实现完全自动驾驶，除了技术创新还需要把通信基础设施建设好，法律法规制定上达成高度共识，共同推动产业发展。

随着2022年股比政策放开，辛国斌认为，中国品牌汽车将面临更大的市场压力，“中国品牌乘用车2017年市场占比43.9%，2019年下滑到39.2%，今年1-8月下滑到36.2%，中国品牌的竞争力还有待提高。”

辛国斌表示，中国汽车产业机遇在新能源汽车和智能网联汽车，同时还提升产业链竞争力，实现品牌向上。

▲文章来源：腾讯汽车