车市上半年累计实现销量1025.7万辆；蔚来中国获104亿元综合授信 ；广汽三菱开启联合开发新时代。请跟随小编一起看上周汽车行业热点事件。

1、中汽协：上半年累计销量1025.7万辆，同比下滑16.9%

上半年，国内汽车市场的累计产销为1011.2万辆，同比下滑16.8%；上半年累计实现销量1025.7万辆，同比下滑16.9%，降幅持续收窄，总体表现好于预期。

巴西上半年汽车出口量为119485辆，同比减少46.2%

今年上半年，巴西汽车出口量为119485辆，同比减少46.2%。虽然6月的出口量（19405辆）仍然较低，同比减少52%，但和5月相比增长了401.4%。据悉，新冠肺炎疫情对巴西汽车主要进口国产生了影响，比如智利、哥伦比亚和厄瓜多尔，而阿根廷则同时遭受卫生危机和内部经济危机的困扰。

南非上半年汽车销量为109173辆，同期下降34.8%

南非2020年上半年，汽车行业销量为109173辆，比2019年同期下降34.8%。

点评：总的来看，6月我国经济运行总体复苏态势持续向好，车市表现总体好于预期。不过，从行业发展态势看，国际疫情的不确定性依然存在，海外市场需求还未恢复， 出口依赖型企业仍没有摆脱困境，这将影响一部分消费需求。同时，在各地促进消费政策陆续到期以后，市场需求可能也会因透支而有所下降。中汽协预测，在国内及海外疫情得到有效控制下，下半年汽车市场乐观预计销量下滑10%，悲观预计或下降20%。

2、蔚来中国获104亿元综合授信 

7月10日，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行签署了合作协议。根据协议，此次签约的六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。本次与蔚来中国签署战略合作协议的包括：中国建设银行安徽省分行、中国工商银行安徽省分行、中国银行安徽省分行、中国农业银行安徽省分行、兴业银行合肥分行和招商银行合肥分行。蔚来中国将与各银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务领域展开广泛合作。

点评：赛麟凋零，拜腾败走，前途黯淡，2020年似乎正在被证实是造车新势力的折戟之年，然而蔚来汽车在这一年却运交华盖，具体表现在资金层面，蔚来汽车不仅获得合肥市注资70亿元人民币，又得到了6家银行授信的104亿，这次蔚来汽车也算是彻底不差钱了；市场层面，蔚来汽车6月实现交付3740台，同比增长179%；上半年累计交付14169台，同比上涨87.9%。政策层面，国家2020补贴新政其中很重要的一条是，30万元以上的新能源乘用车不享受补贴，但采用换电模式的除外。望蔚来不负众望，真正为中国电动汽车树立榜样，一直走下去，越走越辉煌，越来越有竞争力，走向国际舞台，掌握核心技术。

3、银保监会发布车险综合改革指导意见 

7月9日，中国银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》，向社会公开征求意见，短期内，“降价、增保、提质”将是此次车险综合改革的阶段性目标。对消费者：提高交强险责任限额和商业三责险责任限额；商业车险主险保障责任扩大，增加7个方面的保险责任；无赔款优待系数调整。车险行业将完善纯风险保费测算机制、合理下调附加费用率、逐步放开自主定价系数浮动范围、示范产品准入方式由审批制改为备案制。监管将重点完善费率回溯和产品纠偏机制和强化中介监管。

点评：五年三轮的车险改革之后，我国车险条款费率市场化形成机制仍不健全，导致车险保障、保费价格等与实际风险还不相适应。而此轮的车险改革使得监管的目标更加清晰，与之配套的监管措施考虑得也更加周全。当然，此次大刀阔斧的综合改革也会带来新的挑战，比如保费规模可能下降，改革后一定时期内可能出现行业性承保亏损，可能出现中小财险公司经营困难，以及可能有少数消费者出现车险价格上涨。但是，只有不断地探索，才能从实践中找到更加合理的改革方向，从而真正地促进行业长远健康发展。

4、铁牛集团总部进入破产清算程序：消息不实 

7月7日，一份关于铁牛集团进入破产清算的文件在网上流传，文件内容显示，铁牛集团总部已确认进入破产清算程序。不过仅仅一天时间过后，事件就出现了反转。杭州市临安区人力资源和社会保障局7月8日发布公告称，2020年7月7日在浙江众泰汽车销售有限公司在临办公地点张贴发布的《公示》中，有关铁牛集团总部（众泰汽车大股东）已进入“破产清算程序”的内容为不实消息，系经办人员在未经严格核实的情况下发布，已经第一时间将该《公示》撤回。

点评：众泰汽车成立于2003年，也算是国内老牌国产车了。但是在国产车发展的黄金时期，众泰汽车没有注重研发技术储备，反而执着于外观的设计，导致其在后来的国产车竞争中败下阵来，如今面临着欠薪退市的凄凉局面。2020年前5个月，众泰汽车销量仅为3573辆，同比暴跌96%。而据一位众泰汽车经销商表露，从2019年至今，基本上就无车可卖。而如今众泰汽车在《关于为杭州益维汽车工业有限公司提供担保的公告》中显示：为了保障众泰汽车股份有限公司的全资三级子公司杭州益维汽车工业有限公司（以下简称“杭州益维”）2020年营运资金正常周转，公司将为杭州益维向杭州大江东城市基础设施建设有限公司申请2.96亿元委托贷款提供连带责任保证却还为全资子公司提供担保，此举有些令人看不懂了。

5、广汽三菱开启联合开发新时代 

7月8日，广汽三菱新能源车项目开工活动暨研发大楼竣工活动在湖南长沙举行。广汽三菱新能源车项目的开工和新研发中心大楼的竣工，标志着广汽三菱进入联合开发新时代，也将开创广汽三菱本土化研发的新阶段，为企业未来发展注入蓬勃动力和发展机遇。

点评：广汽集团和三菱汽车联合开发新一代新能源车，不同于以往的合资。过去，合资车只是名义上维持着50：50的股份，实际上，中方在“话语权”上一直占不到优势，尤其是技术话语权，而如今，广汽集团与三菱汽车联手开发新车，彻底打破了外方股东技术主导的局面，为“市场换技术”的传统合资模式画上句号。这是中国汽车工业崛起的又一件标志性事件。当然，除了让人可喜之外，业内人士可能更期待的是广汽三菱新能源车的性能有多强？智能化程度有多高？综合技术水平有多领先 ?

6、奇瑞控股集团与金地集团签署战略合作协议

奇瑞控股集团与金地集团在安徽芜湖签订战略合作协议。根据双方战略合作协议，奇瑞控股集团将与金地集团联合打造产城融合项目，意向合作的项目布局全国近10个城市。奇瑞控股集团将发挥多元化产业布局的优势，加快产业整合与扩张，计划未来3-5年内以新能源汽车和整车业务作为抓手，在国内近10个新城市打造以汽车产业为核心的产城融合项目。双方的优势互补，不仅将在传统住宅领域实现合作开发，还有望衍生出消费新业务与多元合作新模式。

素材来源：全国工商联汽车经销商商会